| 加工定制：是 | 品牌：大运 | 排量：1.0L |
| 型号：18871128683 | 用途：挖机拖车 | 乘员/座位数：3 |
| 百公里耗油：0.8L | 底盘型号：EQ | 额定功率：洒水车水炮配件kw |
| 额定载质量：8000kg | 轮胎规格：188-7112-8683 | 轮胎数：6 |
| 排放标准：国五 | 驱动方式：4*2 | 外形尺寸(长*宽*高)：35米mm |
| 整备质量：4600kg | 轴距：4400mm | 轴数：2 |
| 总质量：湖北随州kg | 最高车速：90km/h | 燃料种类：柴油 |
| 货号：564984 | 是否跨境货源：否 |
在这个背景下各个厂商竭尽所能提高自己产品的吸引力，无非是在价格相当的基础上增加配置，满足用户超载的需要：后桥吨位从3.5吨到5吨，8吨，直到现在的10吨，轮胎从7.00到7.50到8.25，现在已有8.25R20的配置，你方唱罢我登场，心有多大就能拉多重。
在前面和大家探讨的过程中，我提出过一些想法，例如在《小型平板运输车的历史、现状和发展趋势》中我说“蓝牌平板运输车在最近几年很好的满足了部分小型挖掘机用户的需要，但是毕竟是显而易见的超载运输，可以说只要一装货上路就已经违法，甚至有些空车就已经超重。
东风平板车又称工程机械运输车，是在东风底盘的基础上加装平板，由改装厂改装而成，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。
可以看到的趋势是随着管理的越来越严格，蓝牌平板运输车的路估计也会越走越窄。”，但是却又看到东风福瑞卡国六蓝牌平板运输车公告样车用上了云内190马力的发动机，在部分城市暂缓了提前实施国六排放标准以后，又看到重汽推出了高配版10吨后桥的国五平板运输车扩展公告配置。
记得2013-2014年左右，有很多平板运输车用户联系我咨询，问有没有C1驾照能开的拉挖机的平板运输车。我当时反复给客户介绍C1的准驾车型、及蓝牌车的定义。
